Nederlandse primeur in Goirle met motorwerkplaats (2)

Ambitie Motorcycle Support Nederland
Motorcycle Support Nederland heeft de ambitie om zich een plaats te verwerven als maatschappelijke onderneming binnen de (Goirlese) gemeenschap en het bedrijfsleven. “Wij willen mensen met een beperking of voor wie het leven even wat lastig is, volwaardig werk bieden op basis van hun interesses en ze uiteindelijk als ze dat wensen naar betaalde arbeid brengen. Wij willen mensen met een beperking laten participeren in onze samenleving, drempels wegnemen en een sociaal bedrijf worden waar de gemeenschap trots op kan zijn. Het gaat overigens niet alleen over mensen met een beperking maar vooral ook over ‘mensen met een grote achterstand tot de arbeidsmarkt’. Waar mensen vandaan komen, wat voor verleden ze hebben en in welk hokje ze geplaatst zijn maakt ons niet uit. Wij willen er zijn voor iedereen die ons nodig heeft. Dat kunnen mensen met een verstandelijke, psychische of lichamelijke beperking zijn maar zeker niet uitsluitend.”
 
Belang Motorcycle Support Nederland
“Zowel ons bestuur als andere betrokkenen vinden het belangrijk dat we dit project realiseren omdat het bijdraagt aan het welzijn van mensen die zich zonder steun niet kunnen handhaven in onze maatschappij. Onzichtbare en onbegrepen mensen die vaak enkel maar in negatieve zin opvallen. Een groep die sterk groeit. Vaak ‘uitbehandeld’ binnen psychiatrie of jeugdhulpverlening. Permanent overschat en op een veel te hoog niveau aangesproken. Maar ook de groep normaal begaafden met autisme groeit. Velen willen geen beroep op zorg doen omdat ze niet tot een dergelijke groep gerekend willen worden. ‘Ik ben niet gehandicapt is een veelgehoorde uitspraak’. Het bedrijfsleven of Sociale Werkvoorziening zijn vaak ook (nog) geen optie omdat ze niet over voldoende gereedschap beschikken om zich hier te handhaven. De mogelijkheden van Sociale Werkvoorziening en andere organisaties als re-integratiebedrijven zijn bovendien beperkt omdat soms zeer intensieve begeleiding moet worden geboden gedurende soms ook lange tijd. Kostbare trajecten dus waarbij de kans op succes niet vanzelfsprekend is. Verder zijn er problemen met betrekking tot het plaatsen van schoolverlaters bij de Sociale Werkvoorziening. Als jongeren 2 à 3 jaar moeten wachten op plaatsing zijn veel vaardigheden verloren gegaan en komen ze nogal eens in circuits terecht die de situatie enkel verslechteren. En dat terwijl er hier een enorm arbeidspotentieel zit dat we nu niet benutten en in de toekomst, kijkend naar de vergrijzing, nog wel eens hard nodig kunnen hebben. De samenwerking tussen scholen voor bijzonder onderwijs, R.O.C., U.W.V., Sociale Werkvoorziening, instellingen en projecten zou op een hoger plan moeten komen om uitval te voorkomen. Tevens zou de vrijblijvendheid waarmee mensen thuis kunnen blijven zitten weggenomen moeten worden. Voorwaarde om deze groep iets te kunnen bieden is dat er dan voldoende projecten en centra zijn die geschikt werk en begeleiding bieden.
Om dit in Goirle en de regio gestalte te geven zoeken wij graag het contact met ondernemersverenigingen, bedrijvennetwerken en de gemeenten. Algemene voorlichting en individuele benadering van ondernemers zien wij daarom ook als onze taak.”
 
Deskundigheid
Naast Ruud van Gorp, die leiding geeft aan Motorcycle Support Nederland, de dagelijkse bedrijfsvoering doet en die als werkplaatschef de directe begeleiding van assistent monteurs en andere medewerkers doet, is nog andere deskundigheid nodig. Deze is aanwezig bij de bestuursleden en adviseurs van de Stichting. Wim Klazen, eigenaar van Klazen Motoren in Berkel Enschot, is bestuurslid. Naast de jarenlange ervaring met betrekking tot onderhoud en verkoop van motorfietsen is Wim gedurende 12 jaar bestuurlid geweest van de BOVAG. Marianne Versteijne is secretaris en penningmeester. Zij neemt tevens de taken op P. en O.-gebied op zich. Margo Versteijne is als gedragsdeskundige (G.Z.-psycholoog en  Systeemtherapeut bij het Leo Kannerhuis Amsterdam) aan Motorcycle Support Nederland verbonden en kan geconsulteerd worden m.b.t. gedrag van assistent monteurs. Als adviseur is Dhr. Tom Weijmer aan Motorcycle Support Nederland verbonden. De laatste is notaris in Goirle en secretaris van de Stichting EETSJ Outdoor die dus het challengeparcours in Tilburg bezit met aanpassingen voor mensen met een beperking (zie www.eetsj-outdoor.nl).
Stichting Amarant heeft bij monde van de Raad van Bestuur en de Districtsmanager steun toegezegd in de vorm van het gebruik mogen maken van kennis en expertise die binnen deze organisatie aanwezig is. Tevens is de wens en verwachting uitgesproken dat Motorcycle Support Nederland op termijn nauw gaat samenwerken met de Stichting Amarant.

Ruud van Gorp geeft nog aan, dat het merendeel van de kosten van de leerlingen opgebracht moeten worden uit het persoonsgebonden budget. Dat staat onder druk. Hij hoopt, dat daarop niet wordt gekort. “Er zijn al genoeg schrijnende gevallen van jongeren, die thuiszitten. Dat moeten we niet willen”.