De auto is in ons dorp nog te vaak de baas, terwijl we juist zo’n mooie en compacte gemeente zijn. D66 merkt dat de roep om veiligheid toeneemt, zeker op de drukke routes naar de scholen en de sportvelden.
Veiligheid als fundament
Een speerpunt in het plan van D66 is het verlagen van de maximumsnelheid in de bebouwde kom naar 30 km/u. Buiten de bebouwde kom willen we op de doorgaande wegen zoals de Rillaersebaan bij Riel en de Turnhoutsebaan verlagen naar 60 km/u. Op deze manier verminderen we ook de geluidsoverlast.
Fietsen met de wind in de rug
Goirle moet volgens D66 de ideale fietsgemeente worden. Concreet willen we dit bereiken door fietsers op alle rotondes voorrang te geven. Daarnaast willen we vrijliggende fietspaden op de Lage Wal in Goirle en van Riel naar Gilze. Ook willen we zorgen voor hoogwaardige fietsverbindingen naar de grote OV knooppunten in Goirle en Tilburg waardoor het makkelijker wordt om de auto te laten staan.
Wandelen in een groener en gezelliger centrum
D66 wil een autovrij Kloosterplein en een autoluw centrum. Minder ruimte voor rijdende en geparkeerde auto’s op de weg betekent meer ruimte voor bomen en plantsoenen. Dit is niet alleen goed tegen de hittestress in de zomer, maar maakt het dorp ook gezelliger. Wandelen door een groene straat nodigt immers meer uit tot het maken van een praatje dan een straat vol stenen.
Met deze koerswijziging bouwt D66 voort op eerdere successen, zoals het door D66 ingediende Charter for Walking. Daarmee stelde we de voetganger centraal in de gemeentepolitiek.
De voetganger en fietser op nummer één. Het kan wel in Goirle en Riel.
Dit is een politieke reclameuiting in het kader van de gemeenteraadsverkiezingen.